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All-in-one LifePO4 ESS pour le chargeur de véhicules électriques sur réseau et la station de charge pour voitures électriques

Détails de produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: 1STESS

Certification: LVD

Numéro de modèle: Pour les appareils à commande numérique

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 pièce

Prix: negotiable

Détails d'emballage: Contenant

Délai de livraison: 60-90 jours

Conditions de paiement: L/C, T/T

Capacité d'approvisionnement: 10 conteneurs par mois

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Les spécifications
Mettre en évidence:

Station de recharge pour voiture électrique

Port de communication:
LAN
Réseau:
En réseau
Réfrigération:
Refroidissement par air
Type de batterie:
Le FPL
borne de recharge ev:
Maximum 4 points avec 2 distributeurs
Voltage de charge du VE:
150 V à 1000 V
Port de communication:
LAN
Réseau:
En réseau
Réfrigération:
Refroidissement par air
Type de batterie:
Le FPL
borne de recharge ev:
Maximum 4 points avec 2 distributeurs
Voltage de charge du VE:
150 V à 1000 V
Définition
All-in-one LifePO4 ESS pour le chargeur de véhicules électriques sur réseau et la station de charge pour voitures électriques

All-in-one LifePO4 ESS pour le chargeur de véhicules électriques sur réseau et la station de charge pour voitures électriques

 

Description du produit:

 

Une station de recharge de stockage d'énergie, également connue sous le nom de chargeur de stockage d'énergie, sert à stocker l'énergie électrique pour une utilisation ultérieure et à la fournir en cas de besoin.Ses principales fonctionnalités comprennent::

  1. Stockage d'énergie: la station de recharge est équipée d'unités de stockage d'énergie, telles que des batteries ou des volants,qui peut stocker de l'électricité produite à partir de sources renouvelables ou pendant les périodes de faible demandeCette énergie stockée agit comme une réserve qui peut être utilisée pendant les périodes de pointe de la demande ou lorsque la production d'énergie renouvelable est insuffisante.

  2. Transfert de charge: En stockant l'excès d'électricité en dehors des heures de pointe et en la fournissant pendant les heures de pointe, la station de recharge aide à équilibrer la charge sur le réseau électrique.Cette capacité de transfert de charge permet d'optimiser l'utilisation des ressources énergétiques disponibles et réduit la charge sur le réseau pendant les périodes de forte demande.

  3. Stabilité du réseau: la station de recharge joue un rôle crucial dans le maintien de la stabilité du réseau en fournissant un tampon pour les fluctuations de l'offre et de la demande d'électricité.Il peut aider à stabiliser les niveaux de tension et de fréquence, assurant une alimentation électrique cohérente et fiable des consommateurs.

  4. Intégration des énergies renouvelables: les stations de recharge de stockage d'énergie facilitent l'intégration des sources d'énergie renouvelables, telles que le solaire et l'éolien, dans le réseau électrique.Ils stockent l'énergie générée par les énergies renouvelables et la libèrent au besoin., permettant une intégration plus fluide de ces sources d'énergie variables dans le réseau.

  5. Énergie de secours: en cas de panne de courant ou de panne de réseau, l'énergie stockée dans la station de recharge peut être utilisée comme source d'alimentation de secours.Cette caractéristique assure une alimentation ininterrompue des infrastructures critiques, maisons ou entreprises en cas d'urgence.

  6. Chargement des véhicules électriques: les stations de charge de stockage d'énergie peuvent également servir de points de charge pour les véhicules électriques (VE).Ils fournissent une source d'électricité pratique et fiable pour recharger les batteries des véhicules électriques, élargissant l'autonomie et favorisant l'adoption du transport électrique.

 

Caractéristique du produit:

 

1- L'ensoleillement électrique total entre le réseau, la batterie, le véhicule électrique et l'apport d'énergie nouvelle.

2Compatible avec les différentes configurations du système.

3. Modification flexible de la configuration du système, de la capacité et de la direction de la puissance.

4Configuration et accès des groupes de batteries de différenciation.

5Unifiez la stratégie des urgences.

6. HPC 500A support de charge.

 

 

Paramètre du produit:

 

Le produit doit être soumis à un contrôle de conformité.
Accès au réseau CA Voltage d'entrée CA Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de la même fréquence que le système de freinage de la même fréquence.
Puissance maximale d'entrée CA 360 kW
Distribution du courant alternatif La puissance de chargement du réseau CA à la batterie de stockage d'énergie est max. 120 kW, max. 240 kW au VE
Puissance de rétroaction CA maximale (facultatif) ÉVS batterie à réseau/batterie EV à réseau, dépendant de la configuration du système bidirectionnel AC2DC
Accès au stockage d'énergie par batterie Accès au groupe de batterie Max 2 groupes
Capacité de la batterie / groupe 200 kWh /280Ah /627V-806V/0,5 C décharge /max 0.75 C décharge 30 min
Puissance de charge de la batterie du réseau CA Le nombre maximal d'émissions de CO2 par module d'alimentation est déterminé par la méthode suivante:
Canaux de décharge de la batterie vers le VE Maximum de 4 canaux
Puissance de charge de la batterie B2V EV Le nombre maximal d'émissions de CO2 par module d'alimentation est déterminé par la méthode suivante:
Puissance de rétroaction de la batterie vers le réseau/B2G (facultatif) Selon la configuration du convertisseur bidirectionnel
Chargement des véhicules électriques Point de recharge des véhicules électriques Maximum 4 points avec 2 distributeurs
Puissance de charge du VE Maximum de 360 kW
Transfert de puissance de charge EV Transfert de puissance nette en anneau entre les 4 points de charge
Voltage de charge EV 150 V à 1000 V
Décharge des véhicules électriques Retour d'EV à la puissance du réseau CA/V2G (facultatif) En fonction de la configuration de l'AC2DC bidirectionnel
Accès en mode Pv Canaux d'accès Maximum de 2 canaux
Puissance d'accès Pour les appareils à commande numérique, la puissance maximale est de:
Mesurage Côté réseau CA 1 compteur d'énergie CA
Indicateur HMI Écran tactile de 7 pouces, 5 LED, E-STOP  
Les dimensions L'échantillon doit être présenté à l'échantillon au moment de l'envoi. Poids: 550+21*18 = 928 kg (modules à pleine puissance)
Déconnecté/Backup Fonction facultative, prise en charge de l'alimentation de secours pour le bus AC / L'alimentation de secours dépend de la configuration de l'AC2DC bidirectionnel

 

DISPENSE de charge Pour les appareils à moteur électrique Pour les appareils à commande numérique Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure.
Sortie en courant continu Connecteur de sortie 2 connecteurs avec DC-1 et DC-2
Plage de tension CC de sortie 150 V à 1000 V
Courant de sortie CC maximal Pour les véhicules à moteur: Pour les véhicules à moteur: Pour les véhicules à moteur à combustion
Appui à la fonction réseau à anneau La puissance peut faire 6 étapes de transfert dans chaque connecteur entre trois distributeurs
Indicateur HMI Écran LCD tactile capacitif, deux panneaux RVB LED, E-STOP, RFID
Mesurage 2 compteurs d'énergie en courant continu, norme GB/T 50063-2008 et DL/T 5137-2008, type de certification VDE et PTB facultatif
Moniteur OCPP 1.6J, aide à la mise à jour du micrologiciel à 2.0, prise en charge intelligente de la charge et de la gestion de l'énergie, prise en charge du modem sans fil LAN et LTE
Les appareils électroménagers Dimensions: W*H* D mm 500*1750*260/155kg 500*1750*260/165kg 500*1750*350/190 kg
Capacité du connecteur de charge Le débit d'électricité doit être supérieur ou égal à 250 A.

 

 

 

Topologie de l'ESS+EV:

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